Hvert overløp på avløpsnettet rapporteres til Miljødirektoratet hvert år, i Altinn, innen 1. mars: hvor mange ganger det gikk, hvor mange timer, hvor mye vann som gikk ut og hvor mye fosfor som fulgte med. Direktoratet publiserer et importark med akkurat de kolonnene (Miljødirektoratet). I august 2026 skrev Statsforvalteren i Østfold, Buskerud, Oslo og Akershus, etter å ha lest 111 rapporter, at overløpsrapporteringen fortsatt er mangelfull i flere kommuner, og at mange fortsatt mangler mengdemålere på overløpspunktene (Statsforvalteren).
Mange overløp uten måler har likevel en nivåmåler eller et av/på-signal, og kommunen vet høyden og lengden på overløpskanten fra en tegning eller nettmodellen. Ut fra dem teller Auge hvert overløps tilfeller og timer, regner ut volumet over kanten, og skriver direktoratets ark, klart til import. Hvert tall sier hvordan det ble funnet: målt, eller anslått fra et nivå og en kant. Der noe ikke kan vites, står cellen tom med grunnen: et nivå uten høyde på kanten, et av/på-signal uten kapasitet, et år med under halvparten av målingene. Fosforet bruker direktoratets egen typiske verdi for fortynnet overløp, med spennet ved siden av. Det samme verktøyet skriver importfila til årsrapporten med hvert prøvedøgns vannmengder hentet fra målingene, så ingen trenger å skrive dem over.
Vi testet anslaget før vi stolte på det, på et overløp i Graz der en måler i overløpskanalen målte det som gikk ut, over 844 dager fra 2008 til 2011. Bare fra nivået i kammeret og kanten i forsyningens egen modell fant det 112 av 118 overløpstilfeller, med 2 det ikke skulle ha funnet. Timene ble 155 mot 166 målt. Et typisk tilfelles volum bommet med en faktor på 1,5, mot 2,2 for en fast rate ganger timene.
Men volumet ble for lavt: 20 % totalt, og for lavt i hvert av de 4 årene, med opptil 35 %. Vi rettet det ikke i ettertid, for en faktor tilpasset dette overløpet ville bare passe dette overløpet. Derfor kaller registeret et slikt volum et anslag, og sier hvordan det gikk her. Det er ett overløp i én by; det trengs flere før noen lener seg på volumet.
P59, skrevet ned før kjøringen: SUPPORTED.